提质增效|36秒背后的故事

统计数据表明，在2024年前三个季度，取装线平均单次移仓时间为 5.65分钟。而在2023 年，该值为6.25分钟，今年成功压缩了36 秒。

移舱作业作为装船作业的关键环节之一，当船舶的某个舱作业完毕后，装船机操作人员需依据作业指令，操作装船机移至下一个舱继续作业。通常情况下，移仓时间不超过15分钟，且在此期间作业流程保持运转状态。看似微不足道的 36 秒，实则意义重大。从 MES系统获悉，前三个季度共进行移仓操作11252次，累计可压缩流程运转时间112.52小时。经核算，取装线平均单条流程每运转1小时，大约耗电3000度。这36秒的改进，成功减少用电337560度，节约电费约202536元。

从2020年的10.35分钟，到 2023年的6.25分钟，再到今年的 5.65分钟，平均单次移仓用时的不断缩短，凝聚着每一位“装船人”的辛勤汗水与智慧。

  从工艺再优化做起

操作一部组织精锐力量成立移仓效率提升攻关小组，致力于移仓工艺的再优化与效率的再提升。小组成员将移仓作业细分为多个步骤，逐一进行深入分析，精心探寻可统筹、能压缩的环节，并通过实际操作进行验证，最终形成全新的工艺。与此同时，小组还对各堆场各场垛到码头各泊位的料流传输时间进行了精确校对，为装船机操作人员提前要料提供了准确依据。

  向岗位协作要保障

提高移仓效率的关键之一在于精准捕捉料流尾部，而最大的隐患是煤流出现断流，导致集控员(装)判断失误，引发冒斗致使作业中断。解决这一难题的关键在于岗位之间的紧密协作，尤其是同流程取料机操作人员与装船机操作人员之间的配合。集控化作业为岗位协作创造了有利条件，一旦出现断流，取料机操作人员能够在第一时间提醒装船机操作人员，并共同观察料流。通过这种“1+1”的协作模式，作业安全性得到了更有力的保障。

  创新加持向5冲刺

平均单次移仓时间5.65分钟并非终点，攻关小组将2025年的目标设定为 5分钟。小组成员的信心源自于不断的创新。在移仓工艺方面，全流程的实施将进一步提升移仓作业各环节指令的传输效率，减少岗位间的沟通时间；在技术方面，煤流检测跟踪技术有助于装船机操作人员更精准地判断料流并提前要料。

2024 年以来，面对生产经营的压力，操作一部牢固树立“提高效率就是压降成本”的理念，紧紧围绕创效目标，针对装船作业的关键环节精准施策、挖掘潜力、增加效益，有效激发了员工的创新活力。压降成本，争分夺秒，为圆满完成全年降本增效任务目标贡献着自己的力量。