直击一线|高效协同，装船效率再创新高

2024年6月22日19时23分，恒力33轮在国投曹妃甸港203泊位圆满完成5.85万吨装船作业。该船于当日7时19分开始作业，期间等水180分钟，实际作业用时544分钟，单船作业效率再创新高。

今年以来，受市场影响，作业量不饱和，生产部门牢固树立“提高作业效率就是降低成本”生产作业理念，细致梳理影响作业效率因素，通过优化工艺、跨部门协作、对标先进等措施，精准施策，不断提高自身作业效率。

生产部门统筹协调，用好现场“指挥棒”，确保装船作业既安全又高效，细致梳理作业全过程的各项安全措施，为生产效率的持续提升筑牢基石。

当日，操作一部当班值班长与生产业务部值班主任、中控调度员充分沟通，协商流程，结合作业计划制定生产操作方案，精心组织设备检查与试机，提前安排对垛、核垛等一系列准备工作。船舶7点靠泊完毕，7点23分起流程作业。按照作业方案，通过合理调度人员、设备等生产要素，值班长现场指挥、装船指导员登船盯舱作业监护，全流程压缩移仓换舱时间，平均移仓时间3.88分钟。作业过程中，各岗位紧密合作，认真贯彻“一盘棋、一张网”理念，实现全流程无空转情况。同时，强化设备动态巡检，对运转设备进行检查维护，保障设备高效运转。

20点公估完货，等待离泊。从船舶靠岸到安全离港，生产业务部、操作一部、装船保障部各司其职，高效沟通，紧密协作，对外对接海事、客户，对内提前准备流程与设备，各项工作有序推进。

初心如炬，使命如磐。下一步，两部门将以此为契机，对装船作业全过程进行再梳理，再优化。将坚持质效为先，立足客户需求，紧抓生产有利时机，进一步优化生产流程，统筹生产资源，提升服务水平，擦亮打响“作业高效化、配煤精细化和装船标准化”服务品牌，做大做强港口煤炭下水中转业务，奋力开创港口生产新局面。